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消防戰(zhàn)斗車輛、消防業(yè)務行政車輛及后勤保障車輛是消防部隊建設的重要組成部分，是保護人民群眾生命財產安全必不可少的得力裝備。消防部隊正規(guī)化、科技化建設和發(fā)展，給消防車駕駛人員心理健康安全提出了更高的要求。為避免消防部隊車輛駕駛人員心理障礙影響交通安全，筆者就消防部隊駕駛人員可能存在的危險心理作一探討：
　　
　　一、消防部隊車輛駕駛人員工作的繁瑣性及工作角色的復合性，容易產生煩亂的危險心理。國家經濟的快速發(fā)展，城市化進程加快，消防部隊防火監(jiān)督檢查、滅火救援、搶險救災工作日益艱巨繁重，絕大多數消防官兵時常都處于超負荷工作狀態(tài)，常為工作上的事情焦慮，再由于自己一些家庭等事務的摻合，易感覺工作繁瑣,壓力巨大。一些心理壓力承受能力弱的干部、戰(zhàn)士駕駛員更是深感焦慮疲憊，極易出現駕車走神而闖紅燈的現象，有時還會發(fā)生交通事故。有心理學家研究表明，每一位駕車人在日常工作、生活中都會遇到各種各樣不順心的事，因對挫折的心理承受能力不同，一旦所承受的心理壓力超越了所能承受的范圍，就會出現思緒紊亂的心理狀態(tài)，導致駕車精力不集中，如機械地、無意識地開車，此時若遇到危險情況就很難避讓了，極易發(fā)生車輛安全事故。消防部隊駕駛人員駕車時若遇心煩意亂導致嚴重分心時，要學會為自己“減壓”。日常工作、生活中經常會發(fā)生一些讓人感到緊張或不快的事情，心理學上稱之為應激，有些事情雖然不大，卻要耗費很多精力.駕駛員駕車時都必須調整好自身的心理素質：一是認識自我、戰(zhàn)勝自己。每個人都有自己的優(yōu)點和不足，不要死要面子硬撐讓自己做無法做到的事，該向組織報告或求助他人的時候不必吝嗇；二是善于傾訴自己憂傷。當有煩惱時，一定要善于向家人、朋友傾訴自己內心的憂傷或怒氣；三是自我緩解情緒。在出車前若有情緒時，找一個安靜的地方坐下來，閉上雙目，做做深呼吸可緩解急躁情緒。
　　
　　二、消防部隊車輛系屬特種軍警車輛，“特權車、霸王車、英雄車”等思想易產生逞強好勝的危險心理。國務院、中央軍委對軍警車輛在一定條件下的行車停車有一些特殊優(yōu)越性，但消防部隊少數車輛駕駛員亂耍特權、違反交通規(guī)則、出風頭、開英雄車要面子不要命的逞強好勝心理嚴重影響駕車安全，他們主要表現在：一是初駕單放、無畏妄為。當領到正式駕照時間不長或單獨駕駛車輛行駛不足三萬公里，無帶車干部或帶車干部沒及時提醒制止時，駕駛員急于表現其技術水平，開霸王車；二是同行競技、不甘示弱。幾名駕駛員同乘一輛車，駕駛員忍不住同行的鼓動、刺激或多名駕駛員各開一臺車，你追我趕顯示高人的技術，開英雄車；三是異性面前逞能顯技、以超為快爭強好勝。車上有年青美貌的異性注意自己、同向行駛有漂亮女士駕車或駕駛的高級轎車被一般車、大車超車時，尾隨在車后感到窩囊憋氣，想方設法強超為快，開賭氣車；四是搶時趕點、爭黃闖紅走逆行道。匆忙出車又遇路堵車、車輛拋錨或領導多次看表問點，或趕時間辦事、登飛機等，即是黃燈閃爍、車輛已接近停止線時，爭分奪秒追趕前車，或綠燈將熄，搶道超車、沖搶逆行道開特權車等等。逞強好勝者的特點是雄心勃勃，喜歡出頭露面炫耀自己，無法容忍別人對他的“歧視”，在此種心理的驅使下逞強好勝者所承受的心理負擔比一般人要重，面臨的壓力也較別人大，這些人往往會“玩命”地去做他想做的事情，用在工作上可創(chuàng)造出輝煌業(yè)績，但用在開車上卻十分危險。當駕駛人員有此心理問題時一定要冷靜、“忍”字當頭，要心平氣和，既不能開賭氣車，也不要開斗氣車，“得饒人處且饒人”退一步海闊天空，這樣既方便了別人同時也得益于自己。
　　
　　三、駕駛人員自我感覺灑脫、瀟灑、美麗易形成寧“美”不屈的危險心理。消防部隊新學員培訓時，必須要求系安全帶駕車，但多數強調不夠，未養(yǎng)成系安全帶駕車的良好習慣，培訓結束后回隊又是駕駛消防戰(zhàn)斗車輛或軍警較車，地方交通警察不能正常監(jiān)督糾正軍警車輛駕駛人員未系安全帶的違規(guī)行為，同時駕齡長的專（兼）職駕駛員自認為自己駕駛技術優(yōu)秀，男士追求灑脫瀟灑、系安全帶不自在，認為有失“堂堂”紳士風度，女士愛美漂亮，系安全帶易弄皺衣服，怕在同士、朋友面前感到尷尬，或夏天穿“松糕”底鞋駕車等易形成寧“美”不屈的危險心理。灑脫、瀟灑、愛美麗漂亮本無可厚非，在日常的工作生活中適當地注意自己美好形象，是對生活的熱愛和追求，但得給“美”量量限度，一旦打破了美的限度，就會物極必反，產生災禍了。因此，愛“美”的司駕人員一定拋棄臭美心理，要時時刻刻緊緊抓住安全行車的手。
　　
　　四、因駕駛人員的駕駛時間、經驗、技術等因素造成估計判斷失真產生錯覺失誤的危險心理。由于消防部隊的駕駛員所處地理環(huán)境的差異、駕車時間的長短和車型等的不同，自己所形成的估計判斷速度慣性能力也不一樣，如行駛在路面上各種車輛的車型、顏色、行車狀態(tài)千差萬別，駕駛人員對車輛的間距和跟車的距離易產生錯覺差異，參照物少時、感覺偏遠，在市區(qū)道路對車速易于高估，在原野道路易于低估，在加速時易于高估，減速時易低估，在雨雪霧天中感覺間距要比實際間距大，車輛越小、顏色越淺、感覺距離越遠等的錯覺失誤危險心理。心理專家研究表明，如果駕車時傷失了對自身車輛與行車環(huán)境的識別能力，就可能發(fā)生空間定向障礙，這就是一種開車時的錯覺，它不是一種疾病，而是一種常見的心理現象。因此駕駛員開車時產生錯覺失誤比較大的，可在擋風玻璃上貼一小標簽、作為自己估計判斷的參照物，來克服錯覺失誤危險心理造成車輛行車的安全事故。
　　
　　總之，駕駛人員要多加強駕駛技術的體會、總結、提高，糾正不良的心理造成的交通安全事故，真正領略車輛的駕乘樂趣。